Kreuzfahrt-Reiseberichte

Kreuzfahrt Nordlandtour -  2011

Reisebericht zur Nordlandtour 2011 mit der Prinsendam
Fazit

uns hat die Reise gefallen, die drei Wochen sind wie im Fluge vergangen. Die Orte, die wir angelaufen haben, waren top, Skjolden und Murmansk hätten nicht sein müssen. Okay, die Abfahrt von Skjolden wäre toll gewesen, wenn das Wetter nicht regnerisch und diesig gewesen wäre. Leider haben wir uns vom versprochenen Scenic Cruising mehr versprochen als Seetage, bei denen die Küste weiter entfernt war, als wir gehofft hatten. Das Wetter war zu kühl für diese Zeit, langärmlige Kleidung und wetterfeste Jacken sind angebracht. Die Temperaturen lagen zwischen 20 Grad und 6 Grad, bei teilweise heftigem Wind und das auf See und an Land. Mützen und Schals sollte man dabei haben, aber auch so gab es an Bord viele Erkältungen. Wenn das Wetter nicht mitspielt wie in Skjolden, hat man auch nichts von so einem tollen Ort wie dem Sognefjord. Man muss wissen, dass die Ausflüge in Norwegen sehr teuer sind und das vorher einkalkulieren. Will man mehr von der unglaublichen Landschaft sehen, muss man Ausflüge unternehmen, die aber unter Umständen 7 bis 8 Stunden dauern können. Aber auch ohne Ausflüge bekommt man viel geboten. Hat sich die Reise gelohnt? Ja.
Wie steht es mit dem Schiff? Das ist eine andere Sache. Die Prinsendam ist ein kleines, nettes Schiff. Man läuft sich immer wieder vor die Füße, man lernt aber auch schnell die Crew kennen, wenn man sich darum bemüht. Uns gefällt das, wenn man unsere Wünsche kennt, wenn man ein paar freundliche Worte wechselt. Obwohl die Freundlichkeit nicht überall verbreitet ist. Wir empfanden die Freundlichkeit und Herzlichkeit auf anderen Schiffen als echter, nicht erzwungen. Erst nach Beschwerden bei der Guest Relations Managerin änderte sich einiges am Verhalten im Speisesaal. Aber das sollte doch eigentlich nicht nötig sein. Der Service dort lässt wiederum im Vergleich zu anderen Schiffen zu wünschen übrig. Das Personal wirkt nicht so gut geschult, wir haben Headwaiter noch nie so viel mit anpacken gesehen. In manchen Fällen wäre "Eingreifen" das richtige Wort.
Das Essen kann man nur zum Dinner als wirklich gut bezeichnen. Wir hatten noch auf keinem Schiff eine so durchgehend ausgezeichnete Qualität beim Fleisch. Dafür war die Fischqualität eher mager, auch die Auswahl nicht besonders. Die Desserts entsprachen auch nicht unseren Ansprüchen (gebildet durch andere Kreuzfahrten). Das Frühstück im Lido Restaurant war okay, die Auswahl gut. Beispielsweise gab es pochierte eier glaube ich in 7 verschiedenen Ausführungen und die Eggs Benedict waren hervorragend. Dafür war der Lunch für uns Vier manchmal schwierig, weil nichts so richtig unserem Geschmack entsprach. Außerdem war das Essen (wie zugegebenermaßen auf anderen Schiffen auch) oft kalt.
Das Schiff ist alt, aber gut in Schuss, es müsste natürlich mal einiges erneuert werden. Aber es hat einen liebenswerten Charme, dem man sich nicht verschließen kann. Aber es ist klein, was man natürlich bei schlechtem Wetter, wenn die Aussendecks nicht genutzt werden können, bemerkt. Vor allem im Lido Restaurant ist dann kaum ein Platz zu bekommen. Auch in den Lounges wird es dann sehr eng. Würden wir das Schiff empfehlen? Nur denjenigen, die um die Schwächen wissen und denen von uns gesagt wird, dass es sich nicht um ein 5 Sterne Schiff, sondern maximal um 4 Sterne handelt (und das auch nur aufgrund des hervorragenden Abendessens).
Es waren über 200 Holländer an Bord (bedingt durch die Abfahrt in Amsterdam). Deutsche waren nur 15 an Bord, Engländer auch kaum, dann natürlich Kanadier und Amerikaner. Viele Wiederholer waren an Bord, wie man auf den entsprechenden Events feststellen konnte. Aber auch treue Stammkunden der Prinsendam waren enttäuscht, gegenüber vorangegangenen Jahren. Wir hörten Meinungen von anderen Gästen von: Prinsendam nie wieder, bis HAL nie wieder.
Wir werden jedenfalls auch eine HAL-Pause einlegen und uns erst mal wieder bekannten und für gut befundenen Jagdgründen zuwenden.

© 2011 by Marita & Uwe Oppermann. Design by Uwe Oppermann.